Die Standorte für die ersten 20 fixen Radaranlagen wurden am 2. Feburar 2016 offiziell auf einer Pressekonferenz von Infrastrukturminister François Bausch vorgestellt. Hier ist zu lesen, dass ein Radargerät zwischen Steinheim und Echternach („a Wann“) aufgestellt werden soll.
In der Praxis wurde der Blitzer jedoch zwischen Steinheim und Rosport errichtet. Also nicht an der anfangs geplanten Stelle, was einige Leser jedoch stutzen ließ, da Experten insgesamt 105 Strecken begutachtet haben, um die geeigneten Standorte für die Blitzer auszumachen. Ausschlaggebend für die Wahl soll die Zahl der Unfälle sowie die der Verletzten gewesen sein.
„Falsche Beschreibung“
„Die Radaranlage steht an der richtigen Stelle. Auf der offiziellen Karte ist der Blitzer zwischen Steinheim und Rosport eingezeichnet. Wir haben uns dann jedoch bei der Beschreibung geirrt, das tut uns leid“, erklärte Dany Frank, die Pressesprecherin des Infrastrukturministeriums, auf Anfrage des Tageblatt.
Bewohner aus der Gegend sehen die Standortwahl der Radaranlage jedoch nicht so gelassen. „Der Standort ist eindeutig falsch gewählt. Zwischen Steinheim und Echternach wäre eindeutig die bessere Wahl gewesen. Auf diesem Straßenabschnitt sind schon viele Unfälle passiert und nicht in der Ortsausfahrt von Steinheim in Richtung Rosport“, gab ein Bewohner aus Echternach gegenüber dem Tageblatt an.
Neue Blitzer
Bis 2017 werden noch zehn weitere fixe Radargeräte hinzukommen. Die genauen Standorte sind noch nicht für alle Blitzer bekannt. Wie Frank dem Tageblatt bestätigte, wird jedoch ein Radar an den CR 118 zwischen Angelsberg und Mersch kommen, sowie ein weiterer an die N11, Höhe Waldhof.
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